2022年10月27日下午，中航材導航技術（北京）有限公司（以下簡稱“中導航”）攜手陜西監管局成功舉辦飛機性能業務線上研討會。

       本次會議，參會單位包括，陜西監管局、深圳監管局、重慶監管局、甘肅監管局、青海監管局、寧夏監管局、陜西地區的航司機場空管單位，以及國航、東航、南航、海航、深航、川航、山航和藏航等近30家航空公司合計約130余人。

       會議以飛機性能業務安全運行為主題，聚焦“新技術、保安全、增效益”，主要圍繞營運人、飛機、性能保障工作開展局方對飛機性能安全工作的監察關注點，提升飛機性能工作保障手段等內容展開了深入交流和探討，氣氛熱烈。

線上會議現場截圖

       中導航市場副總監付永明，陜西監管局李艷華處長為會議致辭。國航性能專家程鵬、川航性能專家李天柱、深航性能專家王道昕作主題演講。

       中導航付永明在致辭中，首先對與會的專家表示感謝。他表示，全行業專家共同研討飛機性能工作，在借助新技術手段的基礎上，對如何提升性能工作的安全裕度和工作效率，如何更好的降本增效，提高和改進性能工作質量，讓飛機性能工作創造出更大的安全價值和效益價值，對行業發展具有深遠意義

       陜西監管局李艷華處長在致辭中表示，飛機性能工作在確保民航飛行安全、提高運行效率，促進航班正常以及對機場建設中的航行服務研究等方面，發揮的作用與日俱增。飛機性能工作是保證民航飛行安全的重要手段，是民航安全風險防控工作的重要技術手段。飛機性能工作一般都是事先完成，通過計算、分析評估和設計等一系列的工作對公司日常飛行運行提供技術支持，特別是在分析出安全風險時制定有效管控措施，為飛機出現緊急情況提供處置預案。

       李艷華處長指出，飛機性能工作，采用的主要是“提前準備、關口前移”的方式保證飛行安全。同時，精細化的飛機性能工作，可以較大程度地提高航空公司的運行效益，比如制作一發失效應急程序、燃油量的精細化計算、使用合理的成本指數。鑒于以上情況，陜西監管局一直高度重視飛機性能工作，也一直希望加強各航司、各機場之間對于飛機性能工作的交流和學習，共同學習、共同進步。

       會上，國航性能專家程鵬就性能計算污染道面作了主題演講，川航性能專家李天柱就川航性能業務開展中的痛點及解決思路作了主題演講，深航性能專家王道昕分享了性能方面的工作經驗。

       陜西監管局李娟對飛機性能安全工作的監察關注點以及工作中發現的問題做了闡述，并分享了監察中發現的實際案例。

       深圳監管局姜銳瑞處長指出性能工作對飛行安全的重要性，強調了“嚴”和“細”、流程協同和規范管理在性能工作中的重要作用，指出依靠系統工具提高工作品質和工作效率，以及性能工作在民航領域節能減排方面基礎性工作的重要作用。

       會上，中導航開發三部經理邢維論就自主研發的飛機性能管理平臺作了介紹，并針對管理平臺中的功能點、實操性、用戶需求以及未來發展方向，著重介紹了障礙物評估與飛行程序三維軌跡模擬仿真功能。

       各參會單位及專家表示，在本次性能業務研討會中，均獲得不同程度的啟發，希望以此次會議為契機，后續繼續加強相互間的溝通、協作。持續為數字民航、智慧民航賦能。